現(xiàn)有的輸油軟管的接口的問題是什么
（1）傳統(tǒng)的扣壓方式依靠接頭金屬的冷變形，擠壓輸油軟管的包覆層和內(nèi)襯層，通過輸油軟管的形變滿足連接強度要求。當口徑和壓力增大時，為了獲得更大的連接強度，需要相應加大扣壓量，導致接頭金屬內(nèi)部容易產(chǎn)生裂紋等損傷；同時輸油軟管的包覆層與內(nèi)襯層產(chǎn)生破壞，給輸油軟管后期使用埋下安全隱患。而且當輸送壓力和輸油軟管口徑達到一定程度時，將超出扣壓接頭的能力范圍，加大扣壓量已不能滿足設計要求。
（2）傳統(tǒng)的扣壓方式接頭密封性是通過扣壓過程中輸油軟管的彈性形變使接頭與輸油軟管緊密接觸，產(chǎn)生密封效果，但這種密封結(jié)構(gòu)的密封效果十分限，無法滿足高壓輸送要求，而且在管道長期運行過程中，輸油軟管的壓縮量無法得到后續(xù)補充。隨著時間推移，該結(jié)構(gòu)的密封性會越來越差，以致產(chǎn)生嚴重后果，造成重大的人員、財產(chǎn)和生態(tài)損失。
（3）在傳統(tǒng)的扣壓方式中，接頭金屬需要較大的塑性變形，這對接頭金屬的強度、硬度、延展性等有較高的要求，限制了金屬材料的選擇范圍，導致大量防腐性能較好的合金材料無法應用?？蹓航宇^往往需要實施額外的防腐措施，增加了施工難度和管道的后期維護費用，也增加了管道的運行風險。
（4）傳統(tǒng)的扣壓接頭的內(nèi)脹塊需提前置入，其尺寸需稍小于輸油軟管內(nèi)徑，但是無論如何優(yōu)化仍或多或少存在縮徑現(xiàn)象，給管道的輸送量造成影響，也給通球掃線帶來一定的困難。鑒于以上原因，需要設計一種新的接頭方式，既可以獲得較高的連接強度，又能保證密封性，同時在防腐、通球等日常運行維護方面更加方便。我們?yōu)槟峁┹斢蛙浌?/p>
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