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輸油軟管修復(fù)技術(shù)的現(xiàn)狀
1、靜水壓試驗(yàn)
靜水壓試驗(yàn)也是 復(fù)合軟管修復(fù)的重要組成部分。它是 對無損探傷檢測的補(bǔ)充試驗(yàn)，同時(shí)也是 對輸油軟管承壓性能的綜合驗(yàn)證。調(diào)研發(fā)現(xiàn)大部分修復(fù)單位的修復(fù)輸油軟管靜水壓試驗(yàn)都不滿足標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際安全生產(chǎn)的要求，存在斷裂隱患。
2、校直、通過性能
輸輸油軟管軟不僅是 輸送井液的導(dǎo)管，也是 抽油桿起下時(shí)的通道。井下工具不但具有一定的長度，其外徑與輸油軟管內(nèi)孔 隙也是 有限的。因此，輸油軟管的通過性能直接影響其使用功能。由于起下輸油軟管不當(dāng)、作業(yè)事故等原因會(huì)造成舊輸油軟管中有相當(dāng)部分的彎管。由于彎曲程度不同，要根據(jù)其情況進(jìn)行粗校與精校，使輸油軟管通過多次彈塑性彎曲實(shí)現(xiàn)校直。校直后的輸油軟管殘余應(yīng)力低，直線度應(yīng)符合輸油軟管相關(guān)技術(shù)要求。經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，工作中僅靠人眼觀看來判斷輸油軟管的直線度與通過性，可靠性比較差。
3、管體無損探傷
對于舊輸油軟管修復(fù)來說，無損探傷是 修復(fù)工藝中關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，也是 對修復(fù)輸油軟管剩余壽命的判斷手段。目前，對于管狀材料有效的高速缺陷探傷方法是 漏磁和渦流探傷方法。但由于此類修復(fù)產(chǎn)品探傷設(shè)備的用量較少。相關(guān)研究工作稍顯滯后，目前這兩種 探傷方法還屬于比對法探傷!即通過探傷缺陷與標(biāo)準(zhǔn)缺陷當(dāng)量的比較進(jìn)行類型和大小判斷。屬于半定量的探傷方式。目前的通用做法是 當(dāng)缺陷信號(hào)幅值超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)缺陷幅值時(shí)，即認(rèn)為該缺陷超標(biāo)。
4、輸油軟管分級(jí)
根據(jù)《Q/SH0180-2008修復(fù)輸油軟管質(zhì)量要求》和《Q/SH1020-0088-2008輸油軟管修復(fù)與檢測技術(shù)條件》對1，2級(jí)管作出了使用規(guī)定：1級(jí)管可以跟新輸油軟管相同水平使用；2級(jí)管只能用于淺井，并且承受介質(zhì)壓力低于15MPa。
調(diào) 查發(fā)現(xiàn)目前大部分修復(fù)單位對于修復(fù)管質(zhì)量分級(jí)都沒有按照標(biāo)準(zhǔn)的要求執(zhí)行，而是 指定自己的規(guī)定。這種 方法存在嚴(yán)重的缺陷。
5、清洗
清洗是 輸油軟管修復(fù)中重要也是基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)，清洗方式的合理與否不僅影響輸油軟管的清洗效果和修復(fù)質(zhì)量，還涉及安全、環(huán)保等方面的問題，同時(shí)它也是 體現(xiàn)輸油軟管廠修復(fù)水平和管理水平的一個(gè)主要方面。目前常用的清洗方法有熱浸泡清洗，高壓水射流清洗和中頻加熱機(jī)械法清洗。

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