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經(jīng)常會(huì)接到客戶咨詢(xún)碼頭上的輸油軟管損壞了能否修？ 回答肯定是可以維修。目前碼頭上用輸油軟管主要有兩種工藝制成的，第一種工藝是傳統(tǒng)方法：做管子時(shí)接頭先安裝好，內(nèi)鋼絲焊在接頭上，膜與布通過(guò)膠水和鋼絲固定在接頭上，這種工藝設(shè)備簡(jiǎn)陋，管子壁厚和外徑不均勻，受壓力不均勻，靈活性比較差，客戶要1米的管子，先裝好接頭才能安裝管子，這種工藝還有一個(gè)缺點(diǎn)，由于內(nèi)外鋼絲是焊在接頭上的，怕摔，軟管不小心摔到地上容易內(nèi)外鋼絲脫焊，失去導(dǎo)靜電性，也容易出現(xiàn)接頭脫離軟管的情況，這種軟管由于工藝決定壁厚不均，為了保證密封就要增加密封層和耐壓層厚度，導(dǎo)致軟管很重，彎曲半徑很差；另外這軟管生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)批量的管子有足夠數(shù)量的設(shè)備和人員，優(yōu)點(diǎn)是幾乎沒(méi)有廢料產(chǎn)生，這種工藝的管子損壞維修是比較困難的，基本上廠家的建議都是報(bào)廢處理，拿回廠家，廠家也無(wú)法維修，即使維修也是應(yīng)急性用膠皮或打膠水臨時(shí)用，耐壓性能和安全系數(shù)大打折扣，不可以吊裝使用或工作壓力使用，只能在低于和無(wú)壓力狀態(tài)使用。尤其大口徑長(zhǎng)的管子，一般價(jià)格都上萬(wàn)元，由于人為不小心損壞，對(duì)客戶造成的損失是很大的。（一般山東煙臺(tái)，河北，沈陽(yáng)等地廠家多用于此工藝）第二種工藝是比較先進(jìn)歐洲制管工藝：這種工藝，軟管壁厚均勻，外徑尺寸穩(wěn)定，受壓均勻，軟管管身做的很長(zhǎng)，可根據(jù)客戶需求截?cái)嘞鄳?yīng)的長(zhǎng)度，接頭后安裝，接頭的標(biāo)準(zhǔn)全世界通用，互換性好，接頭的密封是靠耐油或耐酸堿的橡膠圈扣壓密封的，接頭是螺紋結(jié)構(gòu)旋入軟管里，形成機(jī)械螺紋連接，另外通過(guò)套筒扣壓鉚合，接頭與軟管的連接的強(qiáng)度非常高，不會(huì)出現(xiàn)接頭脫出軟管現(xiàn)象，另外內(nèi)外鋼絲與接頭連接緊密，無(wú)法移動(dòng)，提供了可靠的導(dǎo)靜電性，這種軟管選用的材料大部分都是特種材料，材質(zhì)輕，耐腐蝕，耐壓性能好，這種軟管生產(chǎn)效率高，一般單根管子可以做到30米長(zhǎng)，只需要兩個(gè)人操作，一般一條管子生產(chǎn)線效率相當(dāng)于第一種工藝的四條生產(chǎn)線。另外還有一個(gè)好處，軟管因?yàn)槿藶閾p壞，可以修復(fù)，只是換兩個(gè)接頭連接起來(lái)就好，維修后的管子與好的管子一樣，安全系數(shù)不變，這樣大大為客戶節(jié)約了成本。