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輸油管道線路的選擇，應(yīng)根據(jù)該工程建設(shè)的目的和市場(chǎng)需要，結(jié)合沿線城市、工礦企業(yè)、交通、電力、水利等建設(shè)的現(xiàn)狀與規(guī)劃，以及沿途地區(qū)的地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣象、地震等自然條件，在營運(yùn)安全和施工便利的前提下，通過綜合分析和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，確定線路總走向。
中間站和大、中型穿跨越工程位置應(yīng)符合線路總走向，但根據(jù)其具體條件偏離總走向時(shí)，局部線路的走向可做調(diào)整。
輸油管道不得通過城市水源區(qū)、工廠、飛機(jī)場(chǎng)、火車站、海港碼頭、軍事設(shè)施、國家孟點(diǎn)文物保護(hù)單位和自然保護(hù)區(qū)。輸油管道應(yīng)避開滑坡、崩塌、沉陷、泥石流等不良工程地質(zhì)區(qū)、礦產(chǎn)資源區(qū)、嚴(yán)孟危及管道安全的地展區(qū)。當(dāng)受條件限制通過時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施并選擇合適位t，縮小通過距離。當(dāng)輸油管道受條件限制通過時(shí)，應(yīng)采取必要的保護(hù)措施并經(jīng)國家有關(guān)部門批準(zhǔn)。